Il-kunċett tad-disinn u t-tendenza tal-Belt motoċikletta Tire
Aug 18, 2017

Il-kunċett tad-disinn u x-xejra tal-motoċikletta Belt tire
Issa ta˙didiet dwar it-tema prinċipali illum, nixtieq li tibda mill-problemi ambjentali. Problemi ambjentali jista jingħad li jaċċelleraw l-iżvilupp ta ' vetturi ġodda tal-enerġija, problemi ambjentali, speċjalment tniġġis fl-arja, hija a ħafna worthy ta ' l-istudju, speċjalment fiċ-Ċina. Ċina issa huwa l-akbar enerġija automotive suq ġdid. Hemm ħafna politika tal-Gvern li jinkoraġġixxu l-iżvilupp ta ' vetturi ġodda tal-enerġija, u l-Gvern Ċiniż ħabbret it-talba għall-konsum ta ' karburanti mtejba. Konsum tal-karburant fl-2020 biex inaqqsu 27.5%, għall-vetturi ġodda tal-enerġija, dan huwa aħbarijiet tajba ħafna. Vetturi ġodda ta ' enerġija huwa ċertament soluzzjoni li jtejbu l-konsum tal-karburant, hemm ħafna tipi ta ' vetturi ġodda tal-enerġija, kemm jekk huwa taċ-ċelloli tal-karburant, jew karozza tal-plug-in, lott tat-teorija hija l-istess.
L-iżvilupp ta ' vetturi ġodda tal-enerġija jkunu żewġ sfidi. L-ewwel hija l-kapaċità tal-batterija ma tkunx kbira biżżejjed, l-oħra hija n-nuqqas ta ' faċilitajiet ta ' l-iċċarġjar bażiċi, sabiex dan huwa għaliex in-nies jistgħu jkunu eżitanti li jixtru vetturi ġodda ta ' enerġija. Il-kapaċità tal-batterija tista tiġi mkabbra mal-iżvilupp tat-teknoloġija, u l-Belt motoċikletta tire teknoloġija hija kif issolvi dawn il-limitazzjonijiet żewġ, biex tgħinna biex jittaffew dawn iż-żewġ aspetti ta ' l-problema. Aħna Ħares lejn il-karatteristiċi ta ' vetturi elettriċi fuq il-ħtiġiet tal-motoċikletta Belt tire, hija l-Belt motoċikletta tire disinn xogħol l-isfidi. L-ewwel hija n-nuqqas ta ' kapaċità tal-batterija tal-vettura elettrika, hekk li aħna għandhom iżidu l-effiċjenza tal-enerġija tuża, imbagħad l-iżvilupp tal-baxx rolling reżistenza Belt motoċikletta tire biex itejbu l-effiċjenza fl-enerġija. Barra minn hekk, vetturi elettriċi ma jkollhomx il-ħoss tal-magna ta ' kombustjoni interna, il-ħoss tal-motoċikletta Belt tire se tkun relattivament aktar ovvju, sabiex il-ħtiġiet ta ' l-karozza elettrika tal-motoċikletta Belt tire jkollhom ħoss żgħir ħafna. Minħabba li l-korp li tingħaqad fi il-batterija, sabiex l-karozza elettrika jistgħu jkunu aktar importanti mill-karozza tradizzjonali, sabiex il-ħtiġiet tal-motoċikletta Belt tire jeħtieġ li għandhom il-kapaċità ta ' tagħbija għola, imma wkoll tixtieq jikkontrollaw il-piż tal-motoċikletta Belt tire (ħafifa), li jeħtieġ li aħna trid tqis dawn l-aspetti meta jiddisinja tire Belt motoċikletta. Hekk l-karozza elettrika fuq il-prestazzjoni tal-motoċikletta Belt tire li jinkludu baxx irrumblar tar-reżistenza, ħsejjes baxxi, kapaċità ta ' tagħbija ħfief, għoli u jissokkta hekk.
Belt motoċikletta tire huma importanti ħafna għas-sospensjoni tal-vettura. Kilogramma waħda ta ' piż mhux-mdendla huwa ekwivalenti għal diversi kilogramma ta ' piż mdendla, hekk li meta huwa rollijiet, huwa bżonn aktar ta ' l-enerġija, se jikkonsma enerġija aktar. Kif jistgħu aħna jiddeterminaw id-daqs tal-motoċikletta Belt tire u l-piż tal-motoċikletta Belt tire, id-daqs tal-motoċikletta Belt tire huwa determinat mill-kapaċità ta ' tagħbija tal-motoċikletta Belt tire, sabiex meta aħna disinn, aħna għandu jitqiegħed il-motoċikletta Belt tire tat-tagħbija ca pacity li jidħlu f '. Din il-figura tista ' tidher fid-distribuzzjoni tal-piż tire motoċikletta Belt, mil-lat materjali, Belt motoċikletta tire minn lastiku naturali, lastiku sintetiku u komponenti oħra. Mill-punto di vista strutturali, blu (tread) hawn ammontaw għal 30%. Kif biex jagħtu l-Belt motoċikletta tire jitilfu l-piż, hemm limitazzjonijiet tad-disinn strutturali, irqiq Belt motoċikletta tire jistgħu jnaqqsu l-piż tiegħu imma durabilità se jintlaqtu, kif ukoll l-impatt ta ' tnabar. Kif jistgħu insibu soluzzjoni li jistgħu jnaqqsu l-piż tal-motoċikletta Belt tire mingħajr li jaffettwaw il-prestazzjoni oħra. Riċerka tal-platinu solidi u l-iżvilupp ta ' l-applikazzjoni ta ' tip ġdid ta ' materjali ħfief, u rieda ma jaffettwaw l-utilità tal-motoċikletta Belt tire. Applikazzjoni ta ' tire Belt motoċikletta materjali ġodda jistgħu jitnaqqsu b ' suċċess b ' 20% tal-piż tal-motoċikletta Belt tire.
Ħdejn jieħdu in konsiderazzjoni t-tnaqqis effettiv tal-motoċikletta Belt tire ħoss, nistgħu naraw, jekk ikun a standard magni tal-lokomottivi jew elettriku vetturi diesel, Belt motoċikletta tire ħoss dwar il-kontribuzzjoni tal-ħoss ġenerali li l-karozza jew akbar. Nistgħu naraw il-karozza fit-triq, żdied il-ħoss tal-vettura bil-ħeffa, imma għax Aħna ma jkollhomx magna ta ' kombustjoni interna ta ' vetturi elettriċi, fi kliem ieħor, il-kontroll tal-ħoss tal-motoċikletta Belt tire huwa estremament importanti. Għall-ħsejjes tal-Belt motoċikletta tire jew il-ħsejjes tat-triq, aħna jistgħu wkoll klassifikati f'tipi differenti, wieħed huwa l-ħoss barra mill-karozza, hija l-tipiċi barra ħoss permezz tal-ħoss, l-oħra hija l-ħoss ġewwa l-kabina, jew a˙na ġewwa l-ħsejjes fl-intern , li għall-impjant kollu huwa indikatur importanti ħafna. Ħoss jistgħu jiġu kklassifikati mill-mod tat-trasmissjoni, wieħed huwa l-arja mifrux, wieħed huwa l-istruttura tat-trasmissjoni, għall-pjanti sħaħ, l-istruttura tat-trasmissjoni ta ' dan l-istorbju tire Belt motoċikletta huwa aktar importanti.